Remonty modernizacje i naprawy

Na jachcie wszystko jest zepsute, tylko jeszcze  o tym nie wiem.
Pływanie jachtem na długich dystansach wiąże się z koniecznoscią dokonywania napraw, najczęściej w egzotycznych miejscach.
sodowanie_3

Soda blast

Pływanie jachtem na długich dystansach wiąże się z koniecznością dokonywania napraw, najczęściej w egzotycznych krajach.


2021 rok - Cartagena Colombia

Na jachcie wszystko jest zepsute, tylko jeszcze  o tym nie wiem.
Pływanie jachtem na długich dystansach wiąże się z koniecznoscią dokonywania napraw, najczęściej w egzotycznych miejscach.
sodowanie_3

Soda blast

Pływanie jachtem na długich dystansach wiąże się z koniecznością dokonywania napraw, najczęściej w egzotycznych krajach.


2021 rok - Cartagena Colombia

Na jachcie wszystko jest zepsute, tylko jeszcze  o tym nie wiem.
Pływanie jachtem na długich dystansach wiąże się z koniecznoscią dokonywania napraw, najczęściej w egzotycznych miejscach.
sodowanie_3

Soda blast

Pływanie jachtem na długich dystansach wiąże się z koniecznością dokonywania napraw, najczęściej w egzotycznych krajach.


2021 rok - Cartagena Colombia

Na jachcie wszystko jest zepsute, tylko jeszcze  o tym nie wiem.
Pływanie jachtem na długich dystansach wiąże się z koniecznoscią dokonywania napraw, najczęściej w egzotycznych miejscach.
sodowanie_3

Soda blast

Pływanie jachtem na długich dystansach wiąże się z koniecznością dokonywania napraw, najczęściej w egzotycznych krajach.


2017 -2018 rok Szczecin

Jachtu poszukiwaliśmy od wielu lat. Ostateczie wybór padł na model 485 Oystera, który zawsze znajdował się w czołówce naszych ulubionych stoczni. Ten jacht został zwodowany w 1996 roku i w mojej opinii był w niezłym stanie. Sporządziłem listę rzeczy do zrobienia, ale na końcu i tak okazało się, że pracy było prawie drugie tyle, podwoił się też wyceniony koszt remontu. Znakomitą większość najistotniejszych napraw i remontów (ważniejsze poniżej) udało się zakonczyć w Szczecinie, co zajęło cały rok. Teraz jacht wygląda fantastycznie i jest w stanie technicznym i estetycznym jak nigdy wcześniej.

Ważniejsze ukońnczone zadania

  • Usuwanie wszystkich nagromadzonych przez 24 lata warstw antyporosu metodą sodowania.
    Nałożenie podkładu epoksydowego anty osmozy i antyporostu Cuppercoat.
    Montaż bramki na solary i generatory wiatrowe z żurawikiem dla silnika i pontonu.
    Duży serwis silnika, przegubu homokinetycznego, łożyska oporowego, dławicy i wymiana tulei metalowo gumowych.
    Demontaż i lakierowanie masztu, wymiana olinowania stałego.
    Serwias instalacji elektrycznej i wymiana akumulatorów wraz z wymianą osprzętu.
    Modernizacja klimatyzacji i ogrzewania z montażem systemu kontroli w każdej kabinie.
    Serwis toalet podciśnieniowych i zbiornika czarnej wody z wymianą węży.
    Montaż nowego oświetlenia LED: nawigacyjnego, wewnętrznego i zewnętrznego.
    Remont pokładu teakowego. Całkowita wymiana Sikaflex oraz częśiowa wymiana klepek.
    Modernizascja elektroniki nawigacyjnej z wymianą okablowania.
    Wymiana wszyskich przejść burtowych. Serwis śruby MaxProp. Wymiana przecinaka lin (Ambassador).
    Naprawa główna windy kotwicznej z wymianą okablowania i włączników.
    Wymiana pralki i doposażenie kambuza w Kitchenaid, maszynę do pieczenia chleba oraz Thermomix.
    Wymiana wszystkich luków i okien wraz z siatkami, roletami i żaluzjami.
    Nowe stacionarne VHF, stacionarne HAM radio, ręczne VHF, ręczne krótkofalówki oraz satelitarne IridiumGo.
    Montaż nowych solidnych knag i kluz wykonanych na zamówienie ze stali nierdzewnej.
    Montaż nowej odsalarki Spectra Cape Horn 60 l/h z jonową dezynfekcją konserewacyjną Z-Ion.
sodowanie_3

Soda blast

Bardzo skuteczna metoda usuwania nagromadzonych warstw farb antyporostowych. 4 godziny wystarczyły na odsłonięcie fabrycznrgo gelcoatu.
teak_17

Remont pokłdu

Usuwanie starej siki i oczszczenie klepek to praca liczona w tygodniach nie godzinach.